Siendo tope de gama en la familia MT, este modelo ofrece una experiencia única y lleva al extremo las emociones. Con un motor basado en el desarrollo de la YZF-R1, y un chasis ligero, el MT-10 ha sido diseñado para una conducción versátil y desafiante que permitirá llegar a donde nadie había llegado antes.
Potencia. Par. Agilidad. La MT-10 es justo lo que estabas esperando. Es de lejos la MT más potente que hayamos fabricado. Ya es hora de que te adentres en un nuevo nivel de oscuridad.
Ya tienes práctica de sobra. Sabes exactamente lo que quieres. Potencia y precisión quirúrgica en las curvas. Y una postura ergonómica que te permita disfrutar en cualquier trazado. Deslúmbrate con el rayo de oscuridad de la MT-10.
| Tipo | Sport Calle |
| Segmento | Deportivo |
| Categoría de Cilindrada | 800 cc a 1200 cc |
| Cilindrada Real | 998 cc |
| Tipo de motos | Refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas |
| Diámetro x carrera | 79,0 x 50,9 mm |
| Relación de compresión | 12:01:00 |
| Potencia máxima | 118,0 kW (160,4PS) @ 11.500 rpm |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Transmisión | Toma constante, 6 velocidades |
| Transmisión Final | Cadena |
| Largo | 2.095 mm |
| Ancho | 800 mm |
| Alto | 1.110 mm |
| Altura asiento | 825 mm |
| Distancia entre ejes | 1.400 mm |
| Distancia miníma al suelo | 130 mm |
| Peso en marcha | 210 kg |
| Capacidad de combustible | 17 litros |
| Capacidad de aceite | 3,9 litros |
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas, Ø 43 mm |
| Suspensión trasera | Brazo oscilante (Tipo eslabón) |
| Freno delantero | Doble disco hidráulico, Ø 320 mm |
| Freno trasero | Disco hidráulico único, Ø 220 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
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