Suzuki GSXR1000
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Suzuki GSXR1000

SUZ-GSX1000
$16.999.900
Sin impuestos

$ 16.999.900 Precio con bono

$ 17.999.900 Precio normal

Con más de 17 años de tradición, la GSX R1000 es la versión más potente y de mayor aceleración que jamás se haya construido. Un diseño compacto, aerodinámico y de mejor manejo, con una respuesta de aceleración más suave y una mejor eficiencia de combustión, fue construida especialmente para funcionar como ninguna otra y ser confiable en todo momento.

Financiamiento Autofin

Color: Azul

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Aun cuando sus competidores amenazan con cerrar la brecha tecnológica, la GSX-R1000 año tras año se ha adelantado y a establecido nuevos parámetros de rendimiento en el segmento de las súper-deportivas y está claro que este año no será la excepción. Los avances con tecnología de punta aplicados al motor de la GSX-R1000 han permitido aumentar la capacidad de respuesta, incrementar el rendimiento y hacer más eficiente el consumo de combustible. Y con las mejoras en el chasis, el control de la motocicleta es aún mejor, perfilando a la GSX-R1000 para ser la número uno, dominar el circuito y ser la única dueña de la pista.

SUZ-GSXR1000-AZUL

Ficha técnica

Tipo
Deportivas
Segmento
Deportivo
Cilindrada Real
999 cc
Tipo de motos
4 tiempos, DOHC, refrigeración líquida, doble árbol de levas, 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, catalizador, sensor de oxigeno, pair y catalizador
Diámetro x carrera
74,5 x 57,3 mm
Relación de compresión
12,9:1
Categoría de Cilindrada
800 cc a 1200 cc
Potencia máxima
185 CV / 12000 rpm
Sistema de arranque
Eléctrico
Transmisión
Toma constante, 6 velocidades
Transmisión Final
Cadena
Largo
2045 mm
Ancho
705 mm
Alto
1130 mm
Altura asiento
810 mm
Distancia entre ejes
1405 mm
Distancia miníma al suelo
130 mm
Peso en marcha
205 kg
Capacidad de combustible
17,5 llts
Capacidad de aceite
3,6 lts
Suspensión delantera
Horquillas telescópicas invertida con resorte y aceite SHOWA ajustable a la compresión y rebote
Suspensión trasera
Mono amortiguador hidráulico y resorte SHOWA ajustable a la compresión y rebote
Freno delantero
Doble disco flotante de 310 mm de diámetro tipo radial y pistón Brembo
Freno trasero
Disco sencillo de 220 mm de diámetro y piston
Neumático delantero
120/70Z R17
Neumático trasero
190/50Z R17

Mantenimiento Mantenimiento