Yamaha YZ-250F (2025)
YAM-YZ250F
$9.490.000
Sin impuestos
El YZ250F utiliza un diseño de motor totalmente nuevo que cuenta con arranque eléctrico, nueva culata, pistón, perfil de eje de leva, geometría del cilindro, embrague de mayor diámetro y más. Estos cambios producen más potencia de rango medio y superior y ofrecen un rendimiento de motor líder en su clase.
Esta es la moto que ha revolucionado al segmento de 250. Con su radical diseño de culata invertida y el depósito debajo del asiento, la YZ-250F es todo un paso adelante en el diseño de motocross. Sólo un poco después de su debut, esta moto se alzó con los títulos de Supercross y Motocross AMA 250, así como con el título mundial WMX y varias victorias en diferentes GP. Para destacar la política Yamaha de mejora continua, hemos creado una serie de mejoras técnicas destinadas a que esté siempre a la cabeza del pelotón.
YAM-YZ250F
Ficha técnica
- Tipo
- Motocross
- Segmento
- Enduro / Mx
- Cilindrada Real
- 250 cc
- Tipo de motos
- Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
- Diámetro x carrera
- 77,0 x 53,6 mm
- Relación de compresión
- 13,5 : 1
- Categoría de Cilindrada
- 250 cc a 499 cc
- Sistema de arranque
- Pedal
- Transmisión
- Toma constante, 5 velocidades
- Transmisión Final
- Cadena
- Largo
- 2.170 mm
- Ancho
- 825 mm
- Alto
- 1.280 mm
- Altura asiento
- 965 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Distancia miníma al suelo
- 330 mm
- Peso en marcha
- 105 kg
- Capacidad de combustible
- 7,5 litros
- Capacidad de aceite
- 0,9 litros
- Suspensión delantera
- Horquilla telescópica invertida
- Suspensión trasera
- Brazo oscilante (Tipo eslabón)
- Freno delantero
- Disco único hidráulico, Ø 270 mm
- Freno trasero
- Disco hidráulico único, Ø 245 mm
- Neumático delantero
- 80/100-21 MS32
- Neumático trasero
- 100/90-19 MS32
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El YZ250F utiliza un diseño de motor totalmente nuevo que cuenta con arranque eléctrico, nueva culata, pistón, perfil de eje de leva, geometría del cilindro, embrague de mayor diámetro y más. Estos cambios producen más potencia de rango medio y superior y ofrecen un rendimiento de motor líder en su clase.
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