Ahora nos hemos propuesto llevar el rendimiento off-road al siguiente nivel con el YXZ1000R SS: nuestro SxS con mayores prestaciones hasta la fecha. Su sistema de cambio por levas, similar al usado en rally, te proporciona el máximo control de un modo instantáneo y bajo la yema de los dedos, al que se une la eficacia del accionamiento sin embrague y a pleno gas. Por si fuera poco, con el control de lanzamiento activado en el YCC-S, no hay nada que se pueda comparar al YCC-S en una salida en estático.
Con unas llantas beadlock de 14 pulgadas en aluminio de fundición y una suspensión de largo recorrido, tanto el YXZ1000R SS como el SE están más preparados para lidiar con los terrenos más extremos.
YAM-YXZ-1000R
Ficha técnica
- Tipo
- UTV
- Segmento
- ATV / UTV
- Cilindrada Real
- 998 cc
- Tipo de motos
- Tres cilindros, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
- Diámetro x carrera
- 80,0 x 66,2 mm
- Relación de compresión
- 11,3 : 1
- Categoría de Cilindrada
- 800 cc a 1200 cc
- Potencia máxima
- Eléctrico
- Sistema de arranque
- Toma constante, On-Command 2WD
- Transmisión
- 4WD with Diff-lock, 5 velocidades
- Transmisión Final
- Eje
- Largo
- 3.121 mm
- Ancho
- 1.626 mm
- Alto
- 1.834 mm
- Altura asiento
- 2.300 mm
- Distancia entre ejes
- 330 mm
- Distancia miníma al suelo
- 685 kg / 699 kg
- Peso en marcha
- 34,0 litros
- Capacidad de combustible
- 3,4 litros
- Capacidad de aceite
- 6,0 mts
- Suspensión delantera
- Independiente de doble horquilla con barra estabilizadora, recorrido de la rueda 412 mm
- Suspensión trasera
- Independiente de doble horquilla con barra estabilizadora, recorrido de la rueda 432 mm
- Freno delantero
- Disco hidráulico doble
- Freno trasero
- Disco hidráulico doble, Freno de estacionamiento montado en el eje
- Neumático delantero
- Maxxis MU09, AT27x9.00R-14
- Neumático trasero
- Maxxis MU09, AT27x9.00R-14
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El YXZ1000R SS SE está diseñado para derrotar a la competencia en todos los terrenos, desde las dunas del desierto hasta los senderos fangosos.
Mantenimiento